Denisuca - Nevastă de Coşmar

Întrucât campania Hoo cu tata, cea iniţiată de TopGear - în care mai mulţi bloggeri, printre care şi eu, l-au susţinut pe Andrei să ajungă la Londra - s-a dovedit a fi o ţeapă românească, cea mai bună variantă pentru disciplinarea purtătorilor de copite din trafic rămân tot stickerele de la parchez.ca.

Acum, pentru 50 de lei primeşti pachetul “bazooka” de 100 de stickere. Distracţie plăcută!

TopGear are o campanie foarte mişto “împotriva bizonilor din trafic”.

TopGear va invita un român la un show înregistrat în Anglia. Andrei Monciu, blogger român [celmaitaredinparcare.ro], a propus un “slogan” pentru un sticker şi este în prezent pe primul loc. Dă-i un vot, împinge un blogger la TopGear! Eu l-am votat deja, fă-o şi tu! Patria îţi va mulţumi!

Articol publicat în Iaşi Plus

În fiecare an, vara aduce mulţi români acasă de prin ţările în care lucrează, e perioada concediilor sau măcar a weekend-urilor petrecute în zone turistice şi asta face ca drumurile să fie tot mai aglomerate.
Toate au însă o limită, iar la noi această limită cred că a trecut de mult peste nivelul suportabilului.

România se află pe locul cinci în Europa în ceea ce priveşte aglomeraţia de pe şosele, după Germania, Marea Britanie, Portugalia şi Olanda.
Deci suntem la loc de frunte, dar asta în condiţiile în care noi avem încă aceleaşi şosele care făceau faţă unui număr mult mai mic de autovehicule. În câteva zile la rând, am fost martora unor aglomerări duse până la limita suportabilului, parcurgând 50 de kilometri în şase ore, din cauza unei încetiniri a vitezei de rulare a coloanei, “datorate” unei treceri de cale ferată înălţată mai mult cu câţiva centimetri sau mai stupid, din cauza unui camion care se defectase, am văzut în spatele lui o coloană de patru kilometri, care s-a format în doar câteva minute. Să nu mai spunem ce se întâmplă atunci când se produce un accident!

Cum vrem noi să ne promovăm ţara, turismul, economia, când şi cel mai naiv cugetător de pe stradă ştie că la baza tuturor acestor pretenţii stă realizarea unei infrastructuri care să şi permită ceea ce ne dorim. Ne tot întrebăm de ce nu mai vin turişti străini la noi (în afara celor care sunt de fapt români), de ce nu vin investitorii etc.?

Păi răspunsul îl aveţi deja! Am circulat doar în Germania, dintre ţările care sunt înaintea noastră cu aglomeraţia, şi acolo când se formează câte un dop (”stau”, cum zic nemţii), eşti anunţat din timp
prin radio, ştii ce te aşteaptă şi mai ales ştii cât durează şi cum poţi să eviţi o asemenea neplăcere.

Dar ce să ne mai tot comparăm cu ăştia care au pierdut războiul! Avem aproape 20 de ani de lene, furt, minciună şi mocirlă electorală, copilul României numit “Democraţie” a atins majoratul, dar a fost un elev prost, a trecut clasele cu pile şi cu şpagă, a intrat în Europa când dormeau vameşii şi acum se miră de ce nu se mişcă treburile şi la noi ca la alţii, care au trecut şi ei prin fazele astea (Spania ar fi un exemplu concludent).

Mirarea va fi continuă, cred eu, pentru că aleşii noştri au căpătat notorietate, au avut grijă să-şi facă legea cu “uninominalul” şi acum românul de rând pe cine să aleagă? Pe No-namescu? Nu, că nu-l cunoaşte şi atunci mai bine face un “rău mai mic” şi-l alege tot pe ăla care n-a facut nimic sau pe cei care n-au facut nimic sau pe cei care n-au facut nimic legislatura trecută, că legislatura asta n-au făcut nimic cei de la putere şi tot asa, de la tinereţe pân’ la bătrâneţe!

Articol publicat în Iaşi Plus

De cele mai multe ori când hoinăresc pe stradă, îmi atrag atenţia copiii care se joacă, ba pe totuar, ba prin spaţii verzi sau, cel mai rar, în locuri special amenajate, asta pentru că aceste locuri sunt tot mai puţine în zilele noastre.
Au acea inocenţă care te cucereşte imediat, iar dacă mai sunt şi dintre cei “vorbitori”, nu poţi să nu te opreşti câteva secunde, ca să asculţi lucrurile trăsnite pe care le spun.

În urmă cu câteva zile, trecând pe o străduţă destul de circulată, atât de maşini, cât şi de pietoni, zăresc trei băieţei care nu cred că aveau mai mult de patru ani, jucându-se pe trotuar, peste drum de o spălătorie auto de cartier. Angajaţii spălătoriei nu prea aveau de lucru şi făceau o mică şedinţă în care dezbăteau cu privire la locul unde aveau să “golească” berea de seară, înainte de a ajunge acasă.

La un moment dat, îi aud pe micuţi strigând: “Acuma! Viiineee!” şi aşezându-se toţi trei exact in mijlocul şoselei, cu pumnii strânşi şi cu nişte feţe crispate, cred că ceva copiat din reclamele alea la sucuri fără zahăr. În acest timp, o maşină se îndrepta către ei. Asta era marea distracţie a copilaşilor - să se aşeze pe stradă, în faţa maşinilor, şi să fugă abia în ultima clipă. Adrenalină, nu glumă!

Şoferul, extrem de prudent, a început să-i claxoneze de la o distanţă destul de mare, fapt care mi-a dat o oarecare linişte, dar, culmea, micuţii nu se fereau nicicum! Maşina opreşte, şoferul se duce spre ei şi abia atunci încep eroii mei s-o taie la fugă, dar paşii lor micuţi nu i-au putut salva de mâna şoferului, care l-a agăţat pe unul dintrei ei, cel mai micuţ, dealtfel. Mă aşteptam să văd o corecţie şoferească, dar nu, omul l-a luat în braţe, l-a mângâiat şi l-a întrebat unde locuieşte. Micuţul, cu sufletul cât un purice şi respiraţia sub formă de sughiţ, îi arată blocul vecin. Şoferul îl ia de mânuţă şi-l conduce către casă, puţin cam împotriva voinţei micuţului.

În faţa blocului, stupoare, era chiar mama micuţului, împingând un cărucior şi spărgând seminţe cu alte doua mame “grijulii”. “Vai domnu’, vă mulţumesc! Am auzit când aţi claxonat, dar nu ştiam de ce!”
După care l-a luat la bătaie pe bietul copil. Şoferul o roagă să nu-l mai bată şi pleacă bolborosind: “Bietul copil, i-am făcut rău…”

Oare pe mama copilului cea “grijulie” de ce n-o bate nimeni? Dacă următorul şofer va fi neatent sau nu va apuca să frâneze la timp? Sau pe femeie n-o interesează prea mult, că oricum mai are acasă o întreagă “grădiniţă”?

Articol publicat în Iaşi Plus

Stimate ţăran de oraş,
Loganul este o maşină bună, ştim cu toţii asta. E mare, e frumoasă, lucioasă, prinde viteze nebănuite şi nici măcar nu se compară cu hârbul pe care (poate că) l-ai avut înainte. Când te urci la volanul Loganului tău, eşti regele şoselelor. Toţi ceilalţi idioţi / participanţi la trafic nu au decât să ţi se închine ţie, cedându-ţi ambele benzi de circulaţie. Dacă tu ai chef să circuli cu 30 km/h pe banda a doua, e treaba ta şi numai a ta.
Ştiu că în satul tău, când te plimbai cu tractorul pe uliţă, nu se uita nimeni urât atunci când aruncai ambalajul de la Eugenia pe jos, doar erai tractoristu’ satului. Ştiu la fel de bine că vecinii nu îţi spuneau nimic dacă “forjai” acelaşi tractor la miezul nopţii. Era cunoscută pasiunea ta pentru maşini şi ştiau toţi consătenii tăi cât de mult ţi-ai fi dorit să ai una adevărată în locul tractorului de la CAP.
Când ţi-ai cumpărat maşina cea nouă, ai simţit că “ai dat lovitura”. Ai avut primul Logan nou din sat şi ăsta nu-i lucru puţin. Acum, în fiecare lună, în ziua de salariu, eşti într-adevăr regele şoselelor. Faci plinul şi porneşti pe străzi. Pe străzile adevărate, nu pe uliţa aia amărâtă din sat.
Dar am o mare rugăminte la tine, în numele tuturor şoferilor care ştiu pentru ce sunt toate butoanele alea din jurul volanului: nu mai aprinde farurile de ceaţă! Te rog mult de tot, înainte de a apăsa un buton de pe “panoul de control” al maşinii tale nou-nouţe, gândeşte-te de două ori. Chiar ai nevoie să-l apeşi, mai ales dacă nu ştii pentru ce e?
Citeşte cu încredere instrucţiunile de folosire care au venit odată cu maşina nouă, iar dacă nu ştii ce înseamnă “faruri auxiliare”, întreabă. Nu-i ruşine să întrebi dacă nu ştii. Ruşine e să nu ştii ce faruri aprinzi când eşti pe drum şi să te prefaci că ştii.
Dacă afară e cald, frumos şi nici vorbă de ceaţă, iar tu rulezi agale pe şosea, cu luminile de ceaţă aprinse, toţi ceilalţi şoferi vor şti că eşti tractoristul care şi-a luat maşină nouă, de oraş!

Articol publicat în IaşiPlus

Vineri seară, am plecat din Hunedoara spre Ocna Sibiului şi am circulat în coloană aproximativ 30-40 de kilometri. Un drum pe care, în mod normal, îl făceam în două ore şi jumătate a durat vreo cinci ore. Ne-am imaginat că o fi fost vreun accident sau că zeloşii muncitori de la Drumuri îşi fac datoria taman în noaptea de vineri spre sâmbătă.

La Cugir, însă, am constatat că lunga coloană de maşini se termină brusc după trecerea căii ferate. Apoi un cunoscător ne-a explicat că, de fapt, problema este tocmai la calea ferată cu pricina. Cineva s-a gândit că ar fi interesant să ridice piatra de pe calea ferată cu vreo 10-15 centimetri. Aşa, să mai încetinească idioţii de şoferi.

Şi-acum încetinesc TOŢI şoferii, iar coloana are peste 30 de kilometri. La ora la care scriu acest articol, între localităţile Cugir şi Orăştie, sute de maşini, dintre care cred că jumătate cu numere de Italia, staţionează. Oameni care vin acasă de la mii de kilometri sunt nevoiţi să aştepte în căldură, timp de câteva ore, descongestionarea traficului. Şi toate astea din cauza unei minţi “strălucite” care a ordonat ridicarea pietrelor de la calea ferată.

Radiourile anunţă că traficul este de coşmar între cele două localităţi, dar amărâţii care sunt deja pe drum nu au ce face. Cel mult pot să-i înjure pe deştepţii care au creat această situaţie.

Eu mă întreb cât timp va mai dura până când se va rezolva situaţia. Cine ştie… poate ridicarea acelor pietre de la calea ferată a fost ideea edililor din Sebeş.

Vă daţi seama cât de pline vor fi restaurantele şi câte lichide vor vinde magazinele din Sebeş, acesta fiind primul oraş măricel de după trecerea cu pricina?!

În rest… noi să fim sănătoşi. A, dacă ajungeţi pe-acolo, nu uitaţi să vă umpleţi rezervorul, că nu se ştie cât se va mai lungi coloana. Doar e drum naţional, dintr-o ţară membră a Uniunii Europene, pe care circulă şi maşini mari - TIR-uri, camioane şi aşa mai departe!

Voi reveni cu poze… Poze, mai jos.

LATER EDIT: A venit, după patru zile de trafic infernal, şi comunicatul de presă al Prefecturii Hunedoara. Iată ce zice el:

COMUNICAT DE PRESĂ

După cum sunteţi informaţi deja, de trei zile pe DN 7, pe tronsonul Şibot –Deva, circulaţia autovehiculelor este deosebit de îngreunată. Practic se circulă bară la bară, coloana de autovehicule întinzându-se din Şibot până la Deva.

În aceste condiţii, prefectul de Hunedoara Dan Aurel Pricăjan a intervenit, în primul rând pentru a afla cauza acestui blocaj rutier pe şoseaua respectivă şi, în al doilea rând pentru eliminarea acesteia şi fluidizarea circulaţiei.

În acest sens s-a depistat că strangularea circulaţiei se produce în judeţul Alba, în localitatea Şibot, unde se lucrează la o trecere de cale ferată peste DN7. Lucrarea o execută o firmă privată care nu are utilajele necesare unei execuţii rapide şi, din această cauză, circulaţia este foarte mult încetinită în locul respectiv, maşinile fiind obligate să se deplaseze cu 10-15 km/ oră, ceea ce, la un trafic zilnic de 35.000 de autovehicule pe traseul amintit, duce inerent la blocarea circulaţiei.

Cum cea mai mare parte a şoselei blocate se află în judeţul Hunedoara, coloanele de maşini pe ambele sensuri ajungând, în noaptea de duminică spre luni, până la Deva, prefectul Dan Aurel Pricăjan a intervenit pentru deblocarea situaţiei şi crearea condiţiilor de circulaţie normală pe DN 7. Astfel el a luat legătura cu ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, care l-a asigurat că în 24 de ore se vor opri lucrările de la Şibot, cu prefectul de Alba şi preşedintele Consiliului Judeţean Alba, şi chiar cu conducătorul firmei care execută lucrarea de la Şibot. În urma discuţiilor, prefectul Dan Aurel Pricăjan a solicitat conducerii S.C. Drumuri şi Poduri SA Deva să sprijine constructorul, trimiţând la Şibot un utilaj necesar pentru remedierea lucrării respective (utilaj de care firma privată din Alba nu dispune), în aşa fel ca circulaţia să reintre în normal în cel mai scurt timp.

În acelaşi timp, prefectul a cerut conducerii Inspectoratului de Poliţie al Judeţului Hunedoara ca până la remedierea situaţiei să sporească numărul echipajelor rutiere pe DN 7, în zona cu probleme, pentru a interveni în cazul unor blocaje şi a contribui la fluidizarea circulaţiei.

Haideţi să fim înţelegători: a fost week-end şi, după cum se ştie, duminica şi Dumnezeu s-a odihnit. Ce dacă traficul e aşa de patru zile? Oricum, problema e în judeţul Alba, deci “albanejii” trebuia să o rezolve. Dar uite că bunul nostru prefect s-a interesat, după trei zile, şi a aflat unde era “buba” care strangula traficul pe DN7. Şi acum a dispus rezolvarea problemei. Mulţumim din inimă!
Cred că pot mulţumi şi în numele miilor de fraiereşteni care au aşteptat timp de câteva ore decongestionarea traficului. Nu-i aşa că ţi-e mai mare dragul să revii în ţară după un an de muncă în Italia şi să constaţi că, deşi eşti atât de aproape de casă, mai trebuie să aştepţi câteva ore în căldură, pe benzina ta? Şi toate astea din cauza unor idioţi care au contractat lucrări la calea ferată de la o firmă care nu dispune de utilajele necesare. Păi, nu?

Şi două poze de duminică seara:
Citeşte mai departe »

De când am intrat pe ultima sută de metri înaintea campaniei electorale, municipiul Deva s-a transformat într-un şantier - sensuri giratorii, locuri de parcare, patinoar, bazine de înot - unele sunt deja realizate, altele au rămas încă la stadiul de promisiuni.

În ultimele 12 luni, nu cred c-a existat o zi în care să nu se lucreze ceva; pe lângă faptul că se circulă nasol, mai nou, edilii au hotărât să taie din trotuare ca să creeze locuri de parcare.

Aşa arăta azi centrul Devei, buricul târgului:

Citeşte mai departe »

Săptămâna mobilităţii europene (16 - 22 septembrie), celebrată pentru prima dată în anul 2002, este o iniţiativă a Comisiei Europene pentru promovarea soluţiilor de transport durabil în oraşele europene şi conştientizării publicului cu privire la beneficiile potenţiale pentru mediu, sănătate şi calitatea vieţii.
Evenimentul include acţiunea În oraş, fără maşina mea. În municipiul Hunedoara, această zi va fi în data de 21 septembrie 2007. Manifestările au drept scop încurajarea modalităţilor alternative de transport, cum ar fi: deplasarea cu bicicleta, cu mijloacele de transport în comun, mersul pe jos etc.

Program 21 septembrie 2007:
09.00 - 12.00 – Închiderea circulaţiei pe B-dul Dacia – zona Gambrinus
09.30 -11.30 – Desfăşurarea concursurilor cu biciclete şi role (participă elevi ai Colegiul Naţional “Iancu de Hunedoara”)
11.30 - 12.00 – Înmânarea premiilor pentru participanţii la concursuri.

Dacă treceţi prin Deva, ZIUA, ar fi bine să aveţi cu voi provizii - apă, Pepsi, ţigări - care, cum; asta pentru că ZIUA se lucrează la drum. Se asfaltează, se repară, nu ştiu exact ce se întâmplă, dar îmi place să cred că măcar se lucrează ceva.
Nu există altă intrare/ieşire în/din Deva decât pe DN7, aşa că nu prea aveţi alternativă. O să staţi câteva zeci de minute, după cum vă e norocul, în coloană, aşteptând descongestionarea traficului. Chestie pe care, dealtfel, ieri, o făcea un singur poliţist, în sensul că dădea din mâini.
Ce e interesant e faptul că noaptea, şoseaua e liberă. Da’ liberă-liberă, nu oricum. Marţi noapte, din Deva până-n Sântuhalm am întâlnit vreo 2 sau 3 maşini. Dar nu se lucrează noaptea la drum, pentru că [introduceţi aici orice motiv găsiţi - poa’ să nici nu fie plauzibil, sunt convinsă că la fel fac şi cei care se “ocupă” de lucrările respective, dacă-i întreabă cineva].

Ce nu fac eu pentru cititorii mei? Am avut foarte multe căutări după “sensul giratoriu din Deva”, probabil că oamenii vroiau să ştie când se va deschide circulaţia în zona Lido din Deva. Astăzi am mers până acolo, încă se mai lucra, bitumul se mai lipea de papuci, şi-am făcut şi nişte poze.
HuOn zice că s-ar fi deschis circulaţia în seara asta, dar dacă n-am văzut cu ochii mei, nu [prea] cred. Oricum, dacă e lumină afară atunci când citiţi rândurile astea, puteţi să vedeţi stadiul lucrărilor logându-vă aici cu username public şi parola public. Din câte văd eu, parcă ar circula ceva maşini.

Na poze:

Citeşte mai departe »